صنع مكيف

ما هو مكيف الهواء؟

يتم استخدام المبادلات الحرارية المبردة بالهواء، والمعروفة أيضًا باسم المبادلات الحرارية Fin Fan، عادةً في الحالات التي لا يتوفر فيها الماء أو يمكن الحصول على درجة حرارة مخرجات العملية المطلوبة بسبب الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة.
يمكن لمعدات تبريد الهواء يكون الحل أبسط مقارنة بالتبريد المائي؛ لأنه في أنظمة التبريد المائي، هناك حاجة إلى المزيد من المضخات أو الأنابيب أو المبردات المركزية أو أبراج التبريد، مما يزيد من تكلفة تشغيل وصيانة النظام.
تُستخدم مبردات الهواء في العديد من التطبيقات المختلفة.

لماذا يجب استخدام مبردات الهواء؟

مما لا شك فيه، أنه نظرًا للنقص الحالي في المياه وارتفاع التكاليف، إلى جانب المخاوف الأخيرة بشأن تلوث المياه وأبراج التبريد، فقد انخفض استخدام الصناعة للمبادلات الحرارية المبردة بالمياه بشكل كبير. ونتيجة لذلك، عندما لا يكون من الممكن الحصول على المزيد من الحرارة داخل المصنع، فإن المبادلات المبردة بالهواء هي الخيار الأفضل. الآن، يتم تنفيذ جزء كبير من عملية التبريد في المصافي والمصانع الكيماوية في المبادلات الحرارية المبردة بالهواء. تستخدم مكثفات تبريد الهواء أيضًا في محطات الطاقة. مبادئ العمل هي نفسها. لكن المكثفات قد تكون كبيرة جدًا.

نماذج مختلفة من مكيفات الهواء:

بشكل عام هناك نوعين من مبردات الهواء حسب موقع المروحة:

· النوع الأول: مبرد الهواء بقوة السحب

في هذه الحالة يتم وضع المروحة في أسفل الأنابيب ومن خلال نفخ الهواء البارد على الأنابيب تقوم بتبريد السائل الموجود بداخلها. تتم عملية التبريد في هذه المبردات بطاقة أقل وتحريك حجم أقل من الهواء. معظم مكيفات الهواء المستخدمة في الصناعة هي من هذا النوع.

1. جهت کارکرد به توان کمتری نیاز است،
2. تعمیر و نگهداری آسان بدلیل دسترسی بهتر به فن و سایر قطعات مکانیکیراحتتر انجام می گیرد
3. دسترسی بهتر به دسته لوله‌ها برای سرویس و تعویض تیوب ها،بسیار آسان است
4. قابلیت کارکرد جهت دماهای ورودی بالاتر سیال فرآیندیتسهیل شده است.

في هذه الحالة يتم وضع المروحة أعلى الأنابيب ومن خلال سحب الهواء إلى الأعلى من الأنابيب، تقوم بتبريد السائل الموجود داخل الأنبوب. يعتبر هذا النوع من مبردات الهواء فعالاً للغاية بسبب التوزيع الموحد لتدفق الهواء.

1. دسته لوله‌ها در سمت مکش فن (پایین فن) قرار دارند و پلنیوم ۶۰٪ سطح تیوب باندل را پوشانده است که باعث محافظت در برابر عوامل جوی می‌شود و کنترل و پایداری بهتر فرآیند را به همراه دارد
2. توزیع هوا بر روی کل دسته لوله ها، احتمال کمتر گردش مجدد هوای گرم بهتر صورت می گیرد.
3. در اثر بروز نقص و یا خرابی فن اثر بیشتری دارد
4. در این نوع کولر میزان صدای کمتری بر روی زمین شنیده می‌شود.

1. تعداد لوله ها
2. طول لوله ها
3. قطر لوله ها
4. تعداد ردیف‌های لوله
5. نوع پره و تعداد پره در هر اینچ طول لوله بسیار مهم می‌باشند
6. افزایش هر کدام از عوامل فوق باعث افزایش هزینه ساخت مبدل می‌شود.

نحن نعلم أن زيادة طول أو عدد الأنابيب يزيد من السطح الخارجي للأنابيب ويزيد من كمية انتقال الحرارة، ولكنه يزيد أيضًا من انخفاض الضغط في الأنابيب. كما أن تقليل أو زيادة قطر الأنابيب له تأثير على سرعة السائل داخل الأنابيب وبالتالي على كمية انتقال الحرارة وانخفاض الضغط.

ولذلك فمن الواضح أنه في تصميم محول تبريد الهواء، مع الأخذ في الاعتبار هذه التأثيرات، يجب تحديد العدد الأمثل للأنابيب، ويجب أن تكون نسبة الطول إلى العرض لمحول الهواء معقولة. على عكس السوائل، فإن الغازات قابلة للانضغاط، مما يؤدي عادةً إلى انخفاض بسيط في الضغط في قسم الهواء في هذه المحولات. ومن ناحية أخرى، فإن الموصلية الحرارية المنخفضة للغازات سوف تقلل من معامل نقل الحرارة الإجمالي للمحول حتى عند انخفاض الضغط. ونظرًا لحتمية هذا الانخفاض في معامل انتقال الحرارة الإجمالي، فقد حاول المصنعون والمصممون لهذا النوع من المحولات تعويض هذا القيد باستخدام أنابيب ذات أسطح ذات زعانف وواسعة، ولهذا السبب يتم استخدام الزعانف للأنابيب يستخدم لخلق سطح أكبر ضد الهواء والتعويض عن معامل نقل الحرارة المنخفض نسبيًا للهواء.

لكن زعانف الأنابيب لا يمكن أن يكون لها دائما التطبيق اللازم، وذلك عندما يكون معامل انتقال الحرارة للسائل داخل الأنبوب منخفضا وله قيمة مماثلة لمعامل انتقال الحرارة للهواء على جانب الأنبوب بدون الزعانف، في هذه الحالة، يتم تقليل تأثير الزعانف بشكل كبير ومن المفيد التفكير في استخدام أنبوب بدون زعانف.

عادة، يتكون المبادل المبرد بالهواء، المستخدم في العملية، من أنبوب ذي زعانف مع صندوق مستطيل عند طرفي الأنابيب.

يتم توفير هواء التبريد بواسطة مروحة واحدة أو أكثر < br>
عادةً ما يتحرك الهواء للأعلى عبر أنبوب أفقي.

اعتمادًا على ما إذا كان الهواء يتم دفعه أو سحبه عبر الأنبوب، يمكن دفع المراوح أو تحريضها.

يتم إحاطة المساحة بين المروحة والأنبوب بغرفة مكتملة لتوجيه الهواء

عادة ما تكون المراوح عبارة عن محركات كهربائية تعمل من خلال نوع ما من مخفضات السرعة.

عادة ما تكون أجهزة أخذ السرعة عبارة عن أحزمة V أو محركات HTD أو تروس ذات زاوية قائمة.

يتم دعم مجموعة محرك المروحة بواسطة نظام دعم محرك ميكانيكي فولاذي.

عادةً ما يكون هناك هي عبارة عن مفاتيح اهتزاز على كل مروحة لإيقاف تشغيل المروحة التي تكون غير متوازنة لسبب ما.